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은행 창구에서 대출이 막히자 "그럼 보험 해약환급금 담보로 대출받으면 되지"라고 생각했던 사람이라면 이번 소식이 달갑지 않을 것이다. 결론부터 말하면 삼성생명·현대해상은 이미 보험계약대출(약관대출) 한도를 해약환급금 대비 95%에서 85%로 낮췄고, 삼성화재는 2026년 8월 27일부터 보장성보험 97종의 한도를 85%(일부 상품은 70%)로 추가로 축소한다. 여기에 더해 저축은행권에서는 자동차담보대출의 LTV(담보인정비율)를 차량가액의 100% 이내로 제한하는 움직임이 동시에 진행 중이다. 두 상품 모두 은행권 대출이 막힌 실수요자들이 몰려간 대표적인 2금융권 급전 창구였는데, 이제 그 창구마저 좁아지고 있는 것이다. 이 글에서는 어느 보험사가 언제부터 얼마나 줄였는지, 그리고 내 기존 대출에는 영향이 있는지를 순서대로 정리한다. Quick Facts 삼성생명·현대해상 해약환급금 대비 대출한도 95% → 85%로 이미 축소 삼성화재 2026년 8월 27일부터 보장성보험 97종 한도 85%(일부 70%)로 축소 적용 범위 신규 대출에만 적용 — 기존 대출 잔액(2026년 6월말 56조 5,852억원)은 영향 없음 6월 증가액 6,980억원 증가, 연중 최대 월간 증가폭 저축은행 자동차담보대출 LTV 차량가액 100% 이내로 제한, 초과분은 신용대출로 전환 — OK·SBI·웰컴·JT친애·키움 등 15개사 대상 왜 하필 지금, 보험 약관대출과 저축은행 차담대가 동시에 조여지나 이 흐름을 이해하려면 순서를 거꾸로 짚어봐야 한다. 2026년 6월 27일 금융당국이 가계부채 관리방안을 통해 은행권 주택담보대출·신용대출을 강하게 조인 이후, 대출이 필요한 실수요자들의 발길이 상대적으로 규제가 느슨했던 2금융권으로 옮겨갔다. 그 대표적인 두 갈래가 보험계약대출(해약하지 않고도 해약환급금 한도 내에서 빌리는 약관대출)과 저축은행의 자동차담보대출이었다. 실제로 파이낸셜뉴스는 2026년 6월 26일 "코스피 랠리에 보험계약대출...